Túi khí, dây đai an toàn trên ô tô có quan trọng không?
Với sự phát triển về công nghệ ô tô hiện nay thì vấn đề an toàn cho người ngồi trong xe là yếu tố quan trọng của các nhà sản xuất xe trên toàn thế giới. Tiếp đây Autotech sẽ giới thiệu cho bạn thêm 1 hệ thống an toàn trên ô tô. Đó là hệ thống túi khí và dây đai an toàn.
I. Lịch sử hình thành hệ thống túi khí và dây đai an toàn
1. Hệ thống túi khí
Túi khí( AirBag) là một hệ thống an toàn trên xe gồm một túi bơm hơi giúp hạn chế va chạm giữa hành khách và bảng điều khiển của xe, tránh cho hành khách bị thương.
Túi khí là một trong những hệ thống an toàn đầu tiên được phát minh cho xe ô tô. Kỹ sư người Mỹ Allen Breed đã nắm giữ bằng sáng chế túi khí công nghệ cảm biến va chạm duy nhất hiện có vào thời điểm đó. Breed đã phát minh ra “hệ thống cảm biến và an toàn” vào năm 1968. Đây là hệ thống túi khí ô tô cơ điện đầu tiên trên thế giới. Tuy nhiên, các bằng sáng chế túi khí thô sơ của những người tiền nhiệm có từ những năm 1950. Đơn xin cấp bằng sáng chế đã được trình bởi Walter Linderer người Đức và John Hetrick người Mỹ vào năm 1951.
2. Hệ thống dây đai an toàn
Dây đai an toàn là một thiết bị an toàn trên xe được thiết kế để cố định người lái hoặc hành khách trên xe ô tô khi xảy ra va chạm hoặc dừng xe đột ngột.
Dây đai an toàn được phát minh bởi George Cayley, một kỹ sư người Anh vào cuối những năm 1800, người đã tạo ra những chiếc dây này để giúp giữ các phi công khi bay. Tuy nhiên, chiếc dây an toàn đầu tiên được cấp bằng sáng chế đã được Edward J. Claghorn người Mỹ, tạo ra vào ngày 10 tháng 2 năm 1885 để giữ an toàn cho khách du lịch trên xe taxi ở thành phố New York.
Dây đai an toàn ba điểm được sử dụng trong hầu hết các phương tiện giao thông tiêu dùng ngày nay đã được cấp bằng sáng chế năm 1955 bởi người Mỹ Roger W. Griswold và Hugh DeHaven.
II. Cấu tạo, nguyên lý hoạt động của hệ thống túi khí và dây đai an toàn
1. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của túi khí
a, Cấu tạo
Hệ thống túi khí thường gồm 4 loại là túi khí phía trước, túi khí sườn, túi khí đầu gối, túi khí dây đai an toàn.
Hệ thống túi khí bao gồm ba phần: túi khí, cảm biến va chạm và bộ phận kích nổ.
- Túi khí được làm bằng một loại vải nilon, mỏng, được đặt trong vô lăng, bảng điều khiển hoặc gần đây là ghế, cửa.
- Cảm biến va chạm cung cấp thông tin cho bộ điều khiển điện tử túi khí. Khi có một lực va chạm tương đương với việc chạy vào một bức tường gạch với vận tốc 10-15Km/h cảm biến nhận thông tin và kích hoạt túi khí.
- Bộ phận kích nổ tạo khí để cho túi khí phồng và kích nổ khi va chạm mạnh.
b, Nguyên lý hoạt động
- (1) Khi ô tô va vào một vật gì đó, xe bắt đầu giảm tốc rất nhanh.
- (2) Gia tốc kế (chip điện tử đo gia tốc hoặc lực) phát hiện sự thay đổi của tốc độ.
- (3) Nếu vận tốc giảm nhanh, gia tốc kế sẽ kích hoạt mạch túi khí. Phanh bình thường không tạo ra đủ lực để thực hiện điều này.
- (4) Mạch túi khí cho dòng điện chạy qua bộ phận làm nóng.
- (5) Các bộ phận đốt nóng gây ra một chất nổ hóa học. Các túi khí cũ sử dụng natri azit làm chất nổ của chúng; những cái mới hơn sử dụng các hóa chất khác nhau.
- (6) Khi chất nổ cháy, nó tạo ra một lượng lớn khí vô hại (thường là nitơ hoặc argon) tràn vào một túi nilon được đặt sau vô lăng.
- (7) Khi túi phồng, nó sẽ thổi tung lớp bọc nhựa ra khỏi vô lăng và bung ra phía trước người lái. Túi được phủ một lớp phấn để giúp mở túi dễ dàng.
- (8) Người lái xe (di chuyển về phía trước vì va chạm) đẩy vào túi. Điều này làm cho túi xẹp xuống, khí thoát ra ngoài qua các lỗ nhỏ xung quanh.
2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của dây đai an toàn
a, Cấu tạo
Dây đai an toàn ô tô cấu tạo bởi: Dây đai và khóa chốt.
- Dây đai gồm dây chạy vòng ngang hông và dây vắt chéo qua vai, các đầu dây được gắn chặt vào khung xe.
- Khóa chốt được cố định chặt bên hông ghế giúp hành khách tháo lắp dễ dàng.
b, Nguyên lý hoạt động
Dây đai an toàn được làm bằng vải có màng. Hộp thu hồi nằm trên sàn hoặc trên thành bên trong của xe, chứa ống chỉ và lò xo mà dây đai được cuộn vào. Dây an toàn bung ra khỏi lò xo xoắn cho phép người ngồi trên xe kéo dây an toàn ra ngoài. Khi không kéo dây đai an toàn, lò xo xoắn ốc đó sẽ tự động cuộn dây lại. Trên dây đai có một mấu kim loại, được gọi là lưỡi. Lưỡi được đưa vào ổ khóa.
Trong khi thắt dây an toàn, người ngồi trên xe phải đặt ghế ở tư thế thẳng đứng và ngồi trên ghế với hông và lưng tựa vào lưng ghế. Nếu được đeo đúng cách mọi lúc, dây an toàn là thiết bị an toàn tốt nhất trên xe hiện nay.
III. Các vấn đề thường gặp xảy ra trên hệ thống và cách khắc phục
-
Hệ thống túi khí
a, Pin dự phòng túi khí cạn kiệt
Nếu acquy xe của bạn bị hết điện, nó có thể làm cạn kiệt pin dự phòng cung cấp năng lượng cho các túi khí. Nó có thể tự sửa lỗi khi pin được sạc đầy trở lại, nếu không pin dự phòng cần được sạc lại cùng với việc đặt lại cảm biến.
b, Cảm biến bị lỗi
Xe của bạn có nhiều cảm biến được kết nối với các thành phần khác nhau. Chúng liên kết trực tiếp với hệ thống điều khiển của ô tô để phát hiện và thông báo cho người lái xe về bất kỳ vấn đề tiềm ẩn nào. Các cảm biến có thể bị lỗi hoặc bị hỏng do tai nạn khiến cảnh báo túi khí sáng lên. Các cảm biến cần được kiểm tra và hệ thống cần được thiết lập lại.
c, Cuộn dây túi khí bị hư
Cuộn dây túi khí duy trì kết nối giữa hệ thống dây điện của xe và túi khí trên vô lăng. Nó cuộn vào và cuộn ra khi vô lăng quay. Nó có thể bị mòn theo thời gian, gây ra kết nối kém và tiềm ẩn các lỗi túi khí.
d, Mô-đun túi khí ướt
Nếu xe của bạn bị hư hỏng do nước, nó có thể đã ảnh hưởng đến mô-đun túi khí nằm dưới chân người lái hoặc ghế hành khách. Nếu nó bị chập hoặc bị ăn mòn, nó sẽ không hoạt động bình thường.
-
Dây đai an toàn
Vấn đề thường gặp nhất đối với dây đai an toàn là chúng bị rối khi kéo ra hoặc cuộn lại không đúng cách. Cách khắc phục là tháo dây hoàn toàn, gỡ lại dây và từ từ thắt lại. Nếu dây an toàn bị lệch, dây bị sờn hoặc nếu có vấn đề với ống chỉ hoặc hộp thụt thì nên đưa xe đến trung tâm sửa chữa để kiểm tra.
Kết nối giữa lưỡi và khóa có thể bị mòn sau thời gian dài sử dụng . Khi đó dây đai an toàn không còn hoạt động ở mức tối ưu, lưỡi và khóa cần được thay mới
Lời kết
Hệ thống túi khí và dây đai an toàn là một hệ thống an toàn thiết yếu trên mỗi chiếc xe, nó có thể làm giảm thiểu thương vong khi xe xảy ra va chạm. Vậy nên ta cần cho xe đi kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ.
Cảm ơn các bạn đã theo dõi bài viết. Nếu có thắc mắc về bài viết các bạn có thể để lại câu hỏi dưới phần bình luận.
Autotech – Công ty Cổ phần Công nghệ ô tô
Hotline HN : 0904 397 889
Hotline HCM: 0963 387 818
Email: Levanducck@gmail.com
Facebook: Gara Autotech Service
