392 Đường Phúc Diễn

Nam Từ Liêm, Hà Nội

vpautotechgroup@gmail.com

Hour: 08:00am - 5:30pm

HN: 0783976999
EnglishVietnamese

Tin tức

KIỂM TRA VÀ THAY THẾ VAN HẰNG NHIỆT MERCEDES C200 (W204)

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on pinterest
Pinterest
Share on skype
Skype

KIỂM TRA VÀ THAY THẾ VAN HẰNG NHIỆT TRÊN MERCEDES C200 (W204)

Van hằng nhiệt (còn gọi là van nhiệt, tiếng Anh là Thermostats) là bộ phận rất quan trọng trong hệ thống làm mát động cơ, hãy cùng AUTOTECH tìm hiểu về cấu tạo và chức năng nhiệm vụ của nó. Quy trình kiểm tra và thay thế van hằng nhiệt trên chiếc Mercedes C200 (W204).

 

1. Hiện tượng, nguyên nhân như hỏng, phương pháp kiểm tra và sửa chữa

1.1. Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng 

– Van hằng nhiệt bị liệt hay kẹt luôn ở vị trí đóng hoặc không mở to đường nước qua két nước, làm cho nước không được làm nguội, động cơ quá nóng.

– Khoang chứa van bị hở rò rỉ nước làm mát

– Động cơ hoặc bị quá nhiệt hoặc là không đạt tới nhiệt độ làm việc tiêu chuẩn 

– Cảm biến oxy cảnh báo nồng độ khí xả quá mức cho phép

– Sáng đèn CHECK ENGINE

den bao check engine
                                                Đèn báo CHECK ENGINE

– Hao tốn nhiên liệu hơn bình thường 

1.2. Phương pháp kiểm tra

– Kiểm tra sự làm việc của van Khi van hằng nhiệt mất tác dụng, thì tháo bu lông cố định của ống nước ra ở nắp máy, lấy van hằng nhiệt ra, nếu van bị rỉ kẹt cứng trong ống dẫn nước thì dùng búa cao su gõ nhẹ xung quanh ống nước cho rỉ bong ra để lấy van nhiệt ra, sau đó làm sạch cặn đóng trên van  và tiến hành kiểm tra.

– Ngâm van vào thùng (chú ý không được để van chạm vào đáy thùng), cắm nhiệt kế vào thùng nước để đo nhiệt độ và đun để nước nóng dần lên và kiểm tra nhiệt độ mà cửa van hé mở và mở hoàn toàn. Nếu van làm việc bình thường thì khi nhiệt độ nước khoảng 750C van bắt đầu hé mở, khi nhiệt độ tăng lên khoảng 850C van mở hoàn toàn là được. Sau đó để cho nước nguội dần, đồng thời kiểm tra nhiệt độ khi cửa van đóng xong không thấp hơn 650C.

Trường hợp không tháo van ra khỏi động cơ chỉ cần theo dõi khi động cơ nóng đến nhiệt độ mở van (75 – 850C) đường nước dẫn từ động cơ đến két nước đột ngột nóng lên chứng tỏ van hoạt động tốt.

1.3. Phương pháp sửa chữa

– Trường hợp van hằng nhiệt hỏng phải thay mới 

van hang nhiet hong
                                         Van hằng nhiệt hỏng

2. Trình tự tháo lắp van hằng nhiệt

2.1. Trình tự tháo và kiểm tra

Bước 1. Tháo nước làm mát

– Để xả nước làm mát bạn chỉ cần mở nắp bộ tản nhiệt rồi mở van xả ở dưới đáy bộ tản nhiệt

– Sau khi xả hết nước làm mát, tìm vị trí rồi dùng cờ lê tháo các bulông trên vỏ van hằng nhiệt. Sau đó lấy van ra khỏi vị trí.

Chú ý: Nên hứng vào can để lưu trữ tránh làm bẩn sàn làm việc và dùng lại nếu cần

thao vo van
                        Tháo cụm vỏ van

Bước 2. Tháo giắc công tắc điều khỉển quạt két nước ( đối với quạt điện )

Bước 3. Quan sát van hằng nhiệt  tìm nhiệt độ mở của van

ki hieu nhiet do van mo
                       Kí hiệu nhiệt độ van mở

– NHiệt độ làm việc của van hằng nhiệt từ 80 trở lên, thường nhiệt độ mở của van sẽ được ghi trên mặt van. Nhiệt đọ này cũng chính là nhiệt độ chúng ta dùng để kiểm tra hoạt động của van.

Bước 4. Kiểm tra hoạt động của van

– Ngâm van hằng nhiệt vào nước và từ từ nâng nhiệt độ của nước. Nhiệt độ tiêu chuẩn của van là từ 80 đến 840 độ C

– Nếu van không mở theo nhiệt độ tiêu chuẩn  thì phải thay thế van mới

kiem tra hoat dong van
                               Kiểm tra hoạt động van

– Kiểm tra độ nâng van

+ Độ nâng van > 8mm khi nhiệt độ là 95 độ C. Nếu như van không  nâng như tiêu chuẩn thì van phải cần được thay thế mới.

+ Kiểm tra lò xo van: Lò xo van phải căng khi van đóng hoàn toàn.

test do nang cua van
                                               Test độ nâng của van

2.2. Trình tự lắp

Bước 1: Lắp van vào thân máy

– So sánh van hằng nhiệt cũ và mới xem có giống nhau không.

– Dùng khăn sạch vệ sinh vỏ van và vị trí lắp van. Đưa van hằng nhiệt mới vào vỏ của nó

Lắp đệm làm kín nước vào van hằng nhiệt đồng thời bôi keo lên phần ron này để tạo sự kín khít khi lắp vào thân máy. Kiểm tra sự tiếp xúc của gioăng với toàn bộ bề mặt van

– Đặt van vào thân máy đúng chiều

Điều chỉnh van thông hơi của van hằng nhiệt nằm trong khoảng như hình bên

lap gioang moi vao van
                                           Lắp gioăng mới vào van
dat van vao than may
                                      Đặt van vào thân máy

Bước 2. Lắp cụm ống nước

– Đặt cụm ống nước đúng lỗ ren

– Lắp ống nước vào thân máy bằng 2 bu-lông

– Siết 2 bu-lông với lực khoảng 9,3 N.m

siet oc
                                            Siết ốc vỏ van

– Lắp cảm biến nhiệt độ nước

cam cam bien nhiet do nuoc lam mat
                     Cắm cảm biến nhiệt độ nước làm mát

Bước 3. Bổ sung nước làm mát

– Sau khi van hằng nhiệt được lắp vào vị trí thành công, bạn nên siết van xả dưới đáy bộ tản nhiệt lại rồi châm nước làm mát mới vào két nước cho đến khi đầy. Sau đó, vặn nắp bộ tản nhiệt.

Bước 4. Vận hành động cơ và kiểm tra sự rò rỉ của hệ thống làm mát

Lưu ý: Tuyệt đối không khởi động xe nếu không có van hằng nhiệt bởi van này hoạt động tương tự như một hệ thống điều chỉnh lưu lượng. Nghĩa là van hằng nhiệt điều chỉnh dòng lưu lượng nước đi qua hệ thống làm mát. Nếu nước làm mát chảy qua két nước quá nhanh, sẽ không có đủ thời gian để truyền nhiệt cho két nước, khiến động cơ bị nóng.

 Như vậy với vài bước đơn giản bạn đã có thể thay thế van mới. Công việc này không thường xuyên nhưng cần thiết khi xe của bạn bắt đầu có triệu chứng hư hỏng liên quan đến van hằng nhiệt.

Van hằng nhiệt là chi tiết rất quan trọng trong quá trình hoạt động và tuổi thọ của động cơ.  Với các chủ xe thường ít người để ý đến những chi tiết như vậy nên khi đi bảo dưỡng thì các nhân viên kỹ thuật sẽ tư vấn thay luôn. Với chiếc van hoạt động vật lý như vậy, bạn cũng nên định kỳ thay thế để tránh tình trạng quá nhiệt cho động cơ và gây hại đến các thành phần khác trong hệ thống làm mát nên thay thế định kỳ van hằng nhiệt . Giá thành của một chiếc van không đáng bao nhiêu nhưng khi hỏng lại làm tổn thất khá nhiều chi phí. Nếu có thời gian và điều kiện bạn có thể mng chiếc xế yêu của mình đến với garage của chúng tôi để tận hưởng và trải nghiệm thực tế. Cảm ơn các bạn đã theo dõi bài viết này.

Video hướng dẫn chi tiết:

Tin tức liên quan

Contact Me on Zalo
0783 976 999
Sửa chữa xe Mercedes Benz, Sửa chữa xe BMW; Sửa chữa xe Audi; Sửa chữa xe Land Rover ; Sửa chữa xe Bently; Sửa chữa Lexus; Sửa chữa hộp số, Sửa chữa bệnh vào số giật; Sửa chữa bệnh giật khi chuyển số. Sửa chữa bệnh xe không chuyển số.